图集-2020F1澳洲站周三扫描

曲目:图集-2020F1澳洲站周三扫描
NJ:
时间:2020-10-18
发行:F1


F1黄页“我相信我们已经了解到,当务之急是排位赛,或者是如何赢得比赛,”本田f1技术总监田边丰治对《赛车运动》表示。过去我们花了很多时间来进行所谓的扫尾测试。田边丰治说,这让所有为f1项目工作的员工感到高兴,所以我将在明年保持这种势头。赛季的结果让本田感到振奋,这也是2015年重返f1以来,本田最为释然的赛季总结。2019赛季,本田与红牛车队合作的首个赛季获得了三场分站赛冠军和两个杆位,以及全赛季无因引擎而退赛的记录。“我已经要求本田樱花工厂能够集中精力于提高性能的关键点。现在我们花更多的时间来提高引擎性能,接着我们可以在每个领域都进行更细致的考虑。这意味着我们可以研发更为积极的项目,而不是总是进行对策测试或者是基准测试。“我们可以展示引擎的提升----今年的积极改进,不仅仅是在红牛车队,也体现在红牛二队。不过本田仍然需要证明他们的引擎可以在不受罚的条件下跑完整个赛季。不过他否认了这对汉密尔顿的决定产生了影响。
据aci主席安格洛-斯蒂奇-达米安对意大利《晚邮报》表示,蒙扎赛道的拥有方将很快与自由媒体敲定蒙扎的续约合同。
在一则由梅赛德斯发布的youtube采访时,这位梅赛德斯车队的英国车手表示,赛车游戏对他而言是分心,他也一直对模拟器没兴趣。
”监察员丹尼斯-穆雷(dennis murray)表示。
如果他能打破所有记录,他为什么要停下来或者转会其他车队呢。
(小科)梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫对乔治拉塞尔给予了极高的评价,他认为,没有在f1犯错的记录证明这名年轻车手具备未来梅赛德斯车手的品质。
后者将在提出他们在2020f1赛季之后对这项运动的改革计划。
1984年以来,蒙扎发车前十名中首次没有法拉利赛车。
另外一位车手诺里斯则表示对p10的发车位感到满意。
我希望从下个星期起,我们能看到隧道尽头的曙光。
尽管,一如往常,每个车队的测试项目独立进行,车手们现在反馈了良好的主观印象,接下来的任务是将其和收集到的客观数据相关联。
这位f1名宿表示,赛点车队可以很容易为维特尔加盟扫清障碍。
这是为了防止疫情扩散。
”博格表示:赛点似乎是维特尔唯一的选择。
扎克-布朗上周末表示:大多数车队不同意赛点车队的做法,但是否合法取决于国际汽联的决定。
对此,霍肯伯格说到:“他知道自己在做什么,对我来说,由于某种原因,它并不总是奏效,有时是因为我,有时是因为技术,有时是因为环境。
“和俄罗斯联邦政府以及大奖赛的管理公司合作,我们尽一切可能促成今年的俄罗斯大奖赛。
”“我了解了很多人,虽然我知道这是一个高度政治化的环境,每个人都试图从中受益,但我想说的是,过去的六个月是我参与的一级方程式生涯中最具政治性的时期。
“现在很难根据试车的情况去推测墨尔本会发生什么,那是一条特别的赛道,”比诺托说。
”(露娜)日本车迷为阿尔本、维斯塔潘打造特别版f1赛车……
到了晚上,又说我将加盟同一支车队参加2020年的比赛。
车手当然希望尽快就自己的未来做出决定,但我认为我们也需要看看作为车队的发展、我们如何合作,我们能够给车手提供什么,老实说,我们去年没有兑现成绩的诺言。
每当梅赛德斯和法拉利在引擎输出上再挖掘出额外的10马力,那么本田要再次挖掘出更多的10马力就需要更创新的手段,本田也在努力想出更多的办法。
他将独立做出决定,但我们也会很快进行会面,并不是所有的一切都由我们掌握,这是肯定的。
”(小科)巴林站目前被安排在2020赛季的尾段,将与阿布扎比一起构成中东赛事的收官阶段。
接着是新加坡和墨西哥,突然我意识到自己并不开心,也不想再成为车队的摄影师。
所有的布局都有fia的1级证书,这是我们现在的选择,也是我们正在考虑的。
与过去几年的冬季试车相比,今年法拉利的速度并不理想,尽管车队一直在争取跑出一个好的圈速。
尽管如此,在一个充满希望的冬季,法拉利在今年迄今为止的每一场比赛中都被奔驰1-2击败。
至于gpda主席伍尔兹,格罗斯让表示尚未和他沟通过。
”“我们有两名优秀的车手和一名优秀的团队负责人,”卡米利里补充道。
赛道拥有者将对设施和赛道布局进行微调,主要是提高安全性。
本赛季法拉利车队将青年车手勒克莱尔提拔至车队,让其成为维特尔的搭档。
”不仅如此,维特尔在上周的首次试车中还遇到了引擎故障。
“一个车队拥有两位有价值的车手有风险,正如我们看到的今年的维特尔和勒克莱尔。
这种情况以前很少发生,而且他拥有着在f1没有犯过错的记录,”沃尔夫说。
”他说。
投入被限制后,我们站在同一条起跑线上。
上周f1宣布了两场巴林站的计划,第二场巴林大奖赛将使用萨基尔赛道的外圈布局。
最近几周,沃尔夫确认他在车队的长期角色和定位仍在讨论中,暗示可能不会再担任车队领队。
[傻眼][傻眼][傻眼]2020f1比利时站fp3成绩表:(露娜)本周末除了蒙扎站之外,蒙扎赛道与f1续约的问题也即将敲定。
(考拉)汉密尔顿表示,他不喜欢赛车游戏。
“我想强调一下我们之前的信息:赛道周围将设立禁区,f1车迷不能前往那里,而应该在家看电视直播。
那么之后他肯定会努力改写这一记录。
”另外,无人机的使用也将受到限制。
当地时间本周二(26日),f1的十支车队代表将出席在伦敦举行的、与国际汽联和商业权利持有人自由媒体之间的一场会议。
法拉利车队勒克莱尔p13,维特尔p17。
我对此并不感到沮丧,事实上我觉得明天正赛时,我们的位置没那么糟糕,”塞恩斯总结到。
但我们必须继续工作。
最重要的部分,是给予车队机会,“背靠背”地跑2020赛季轮胎和现在的2019赛季轮胎,来看看如何对比轮胎情况。
(露娜)前f1奥地利车手杰哈德-博格认为:维特尔明年加盟赛点车队的可能性很大,他甚至认为双方已经有过谈判。
”最佳单圈成绩和相应轮胎配方总成绩,12月3-4日车手车队最佳单圈成绩(测试所在日)相应轮胎配方博塔斯梅赛德斯1分37秒124 (第一天)(c4) 2019拉塞尔梅赛德斯1分37秒204 (第二天)c5 • 2020勒克莱尔法拉利1分37秒401 (第二天)c5 2019维特尔法拉利1分37秒991 (第一天)c5 • 2020斯托尔赛点1分37秒999 (第二天)c5 • 2020加斯利红牛青年1分38秒166 (第二天)c5 • 2020科维亚特红牛青年1分38秒183 (第一天)c5 • 2020佩雷斯赛点1分38秒434 (第一天)c5 • 2020塞恩斯迈凯伦1分38秒729 (第二天)c5 • 2020奥康雷诺1分38秒950 (第二天)(c4) 2019阿尔本红牛1分39秒181 (第二天)(c4) 2019格罗斯让哈斯1分39秒526 (第一天)c5 • 2020费迪帕尔蒂哈斯1分39秒682 (第二天)c5 2019 诺里斯迈凯伦1分39秒741 (第一天)c5 • 2020 吉奥威纳兹阿尔法·罗密欧1分39秒811 (第二天)c5 • 2020 维斯塔潘红牛1分39秒926 (第一天)(c3) • 2020 拉蒂菲威廉姆斯1分40秒188 (第二天)(c4) • 2020拉塞尔威廉姆斯1分40秒368 (第一天)c5 • 2020 莱科宁阿尔法·罗密欧1分40秒903 (第一天) (c4) 2019戈莱尔红牛青年1分41秒640 (第一天)(c4) • 2020 尼萨尼威廉姆斯1分43秒892 (第二天)(c4) • 2020第一天,12月3日车手车队最佳单圈成绩相应轮胎配方博塔斯梅赛德斯1分37秒124(c4) 2019维特尔法拉利1分37秒991c5 • 2020科维亚特红牛青年1分38秒183c5 • 2020佩雷斯赛点1分38秒434c5 • 2020格罗斯让哈斯1分39秒526c5 • 2020诺里斯迈凯伦1分39秒741c5 • 2020维斯塔潘红牛1分39秒926(c3) • 2020奥康雷诺1分39秒962(c4) 2019拉塞尔威廉姆斯1分40秒368c5 • 2020莱科宁阿尔法·罗密欧1分40秒903(c4) 2019戈莱尔红牛青年1分41秒640(c4) • 2020尼萨尼威廉姆斯1分44秒760(c3) • 2020第二天,12月4日车手车队最佳单圈成绩相应轮胎配方拉塞尔梅赛德斯1分37秒204c5 • 2020勒克莱尔法拉利1分37秒401c5 2019斯托尔赛点1分37秒999c5 • 2020加斯利红牛青年1分38秒166c5 • 2020塞恩斯迈凯伦1分38秒729c5 • 2020奥康雷诺1分38秒950(c4) 2019阿尔本红牛1分39秒181(c4) 2019费迪帕尔蒂哈斯1分39秒682c5 2019吉奥威纳兹阿尔法·罗密欧1分39秒811c5 • 2020拉蒂菲威廉姆斯1分40秒188(c4) • 2020尼萨尼威廉姆斯1分43秒892(c4) • 2020(倍耐力)今年早些时候,英国警方已经宣布:将对那些因为f1大奖赛而来到银石赛道的车迷进行严格控制,今年不允许去那里。
“据我所知,佩雷兹有一份所谓的软合同,可以很容易终止。
这并非是唯一一支质疑赛点赛车的车队,因为迈凯伦车队也在怀疑。
”霍肯伯格拥有一个尴尬的记录,他是f1历史上没有登上过领奖台的参加分站比赛次数最多的车手。
索契赛道近期开始为大奖赛门票销售做广告,现在车迷能够入场的消息也已经得到确认。
我质疑这项运动的某些方面,有时,这项运动本身成为了背景音乐,而不再是主要表演者。
”比诺托认为,冬季试车时冬季研发的升级和改进,但他认为总得表现和法拉利的设想相差不大。
这些胡说八道很快就会停止,然后所有这些采访和观点都变得无关紧要。
阿隆索在推特上说:“天哪,中午他们说一支车队对阿隆索说了不。

点击查看原文:图集-2020F1澳洲站周三扫描


F1