F1|沃尔夫:针对变速箱问题本周末使用升级件

曲目:F1|沃尔夫:针对变速箱问题本周末使用升级件
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时间:2020-10-18
发行:F1


F1黄页f1将尝试在娱乐互动平台twitch上转播墨西哥大奖赛。
根据安排,墨西哥大奖赛的所有比赛都将以免费的形式在twitch的网站和app上直播,但仅限于六个国家:德国、卢森堡、瑞士、丹麦、挪威和瑞典。
除了以广播的形式播出f1,f1直播也将加入新的互动和游戏元素,包括10分钟的用户能够预测车手表现的时间。
目前这类转播尝试仅限墨西哥站,若尝试成功,自由媒体将在更多的赛事中推广这种直播。
(考拉)我们仍然会在预算帽内花钱。
我们的关系也不再像从前那样。
”霍肯伯格拥有一个尴尬的记录,他是f1历史上没有登上过领奖台的参加分站比赛次数最多的车手。
”监察员丹尼斯-穆雷(dennis murray)表示。
正因为不喜欢电子游戏,所以他也不玩赛车游戏。
据悉钱的问题已经解决,只需要几方签字合同便可敲定。
”“我们有两名优秀的车手和一名优秀的团队负责人,”卡米利里补充道。
最后比诺托给出了自己的评分:“很多事情可以打8分,但就整个冬季而言,我只给出6分。
“我的赛车在fp3遇到了问题,赛车温度太高,我们不得不增加后部散热孔来散热,这影响了赛车的极速,但在这里非常有必要。
“测试不是在考验他,因为我们早就肯定了他拥有成为梅赛德斯车手的品质:他的基础速度很快,有天赋也有智慧。
“一个车队拥有两位有价值的车手有风险,正如我们看到的今年的维特尔和勒克莱尔。
“我们没有为墨尔本准备一部取胜的赛车,”比诺托这样告诉意大利媒体,“我不认为我们在那里能击败梅赛德斯。
影响里卡做出决定的最重要因素是雷诺在f1的潜力。
“我或多或少知道我将在2021年做什么,我希望你很快就会知道,但我不能说更多,”《elmundo》引用他在勒芒instagram页面上的话写到。
(考拉)
因为你可以按照最优(可能不是最贵)的方式来制造一台尽可能快的车;“我不认为标准化的部件能够省钱。
如果他没有意识到这个问题,那么我和他就不再适合。
那是一条漂亮的近乎椭圆的赛道,会相当有趣。
扎克-布朗上周末表示:大多数车队不同意赛点车队的做法,但是否合法取决于国际汽联的决定。
如果塞巴驾驶这部赛车,会有更好表现,毫无疑问。
蒙扎能否续约的关键,与其他欧洲的赛道一样,是钱。
他在一次与分析师的电话会议上说:“我们拥有所有必要的要素和资源,能够成为赢得冠军的可靠竞争者。
“现在很难根据试车的情况去推测墨尔本会发生什么,那是一条特别的赛道,”比诺托说。
“但最后,你知道,所有这些都无关紧要。
除了俄罗斯大奖赛,9月份的蒙扎站和穆杰罗站也有可能接纳一定数量的观众,但仍未最终决定。
当地时间本周二(26日),f1的十支车队代表将出席在伦敦举行的、与国际汽联和商业权利持有人自由媒体之间的一场会议。
尽管如此,包括梅赛德斯在内的诸多对手们认为:法拉利还没有“掏裤裆”。
我完全理解这点,”车队领队阿比托布尔说。
今年早些时候,阿隆索告诉全世界,他“或多或少”决定了他将在2021年做什么,但没有表示一级方程式在他的名单上。
最重要的部分,是给予车队机会,“背靠背”地跑2020赛季轮胎和现在的2019赛季轮胎,来看看如何对比轮胎情况。
”(露娜)在迈凯伦印地项目主管、前印地500冠军吉尔-德-费兰认为:澳大利亚车手里卡多适合迈凯伦车队和车队老板扎克-布朗。
”赛点车队的一位发言人表示:“在格施塔德有一个老朋友之间的晚餐聚会。
“巴林赛道吸引人的地方之一是它拥有很多布局,”布朗接受f1官方网站采访时表示,“我们可以在那里按照两种不同的赛道布局进行两场比赛。
这并非是唯一一支质疑赛点赛车的车队,因为迈凯伦车队也在怀疑。
“我不想看到塞巴在中游车队,但他们(指赛点车队)在上一场比赛中的表现很出色。
然而,f1仍然不对公众开放,所以前往银石赛道是没有意义的。
很多人会说:‘好的,这个时代结束了,托托都走了,我只想和他一起共识,让我们也去寻找新的去处吧’,这绝对是车队开启向下走趋势的标志,”他强调。
至于gpda主席伍尔兹,格罗斯让表示尚未和他沟通过。
”但是,尽管政治游戏正在进行中,沃尔夫知道,如果比赛能很快恢复,政治游戏将不会进行更长的时间。
f1之前曾表示,希望在欧洲赛季的尾声能够看到车迷入场。
前法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗也在场,然而,并没有目前法拉利的工作人员和包括红牛在内的任何其它七支车队的代表出席聚会。
(小科)梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫对乔治拉塞尔给予了极高的评价,他认为,没有在f1犯错的记录证明这名年轻车手具备未来梅赛德斯车手的品质。
有报道称法拉利已经与汉密尔顿讨论过转会的事。
“我们非常接近梅赛德斯,”维斯塔潘表示,“本田的工作一直非常平稳,19赛季的两次引擎升级都极为有效。
如何区分测试轮胎倍耐力f1和赛车运动总监mario isola说:“在更典型f1赛季的温度环境中,我们完成了两天2020赛季轮胎的测试。
我希望从下个星期起,我们能看到隧道尽头的曙光。
但是,一旦要拍板定案的时候,就会有一大堆失踪人员。
“(财务的)可持续性是关键因素,我们都支持引入预算帽,我们已经签署了一封信件,”比诺托透露,“未来财务规则是关键点,旨在削减顶尖车队与小车队之间的费用差距。
“蒙扎是我夏休归来之后的首场比赛,”他解释说,“我决定尝试一些不同的东西,但并非所有人都适应这种改变。
(考拉)一个新的传言席卷了围场,传言称,明年埃斯特班-奥康(esteban ocon)可能取代霍肯伯格在雷诺f1车队的位置。
如今疫情的情况与几个月前不同,有些体育赛事已经运动观众重新入场。
没有人承诺,一旦托托离开车队会维持稳定。
[傻眼][傻眼][傻眼]2020f1比利时站fp3成绩表:(露娜)本周末除了蒙扎站之外,蒙扎赛道与f1续约的问题也即将敲定。
因此,法拉利加速了其加拿大站规格发动机的升级,这将在本周末在巴塞罗那使用。
维特尔对赛车的平衡并不满意,但我认为今天情况好了很多。
“现在没什么好说的。
”另外,无人机的使用也将受到限制。
从整个赛季的表现看,获得7次杆位,拿下2站分站赛冠军,尤其是蒙扎站冠军的勒克莱尔在法拉利的未来是有保证的,但他的队友维特尔据信将在2020年底合同到期后离队。
如今,比诺托表示:“我没有去年那样乐观,我认为现在对手们比我们更快。
至于雷诺是否会退出f1,罗斯-布朗此前已经明确,f1将留下全部现有的制造商,因此雷诺2020赛季的表现将是里卡多是否续约的重要参考。

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