F1|罗斯博格:F1可以考虑一周双赛

曲目:F1|罗斯博格:F1可以考虑一周双赛
NJ:
时间:2020-08-07
发行:F1


F1黄页f1的传统和历史元素-比如车队为长期参与,以及获得成功需要投入的资金,以及对个别车队的保护,一直是各方通力协作商讨2021版新规则的关键部分。”在国际汽联杂志《auto》为庆祝第1000场比赛发行的特刊中,布朗说:“f1有着惊人的发展历史,而这第1000届大奖赛是它最闪亮的符号。我们正在共同努力实现这一目标。”“譬如,动力单元方面,这就是技术和效率的杰作。我们所有热爱这项运动的人都知道,目前世界正处在快速变化的时代,我们希望下一代的f1赛车能够跟上这些变化。他说,他相信f1仍然是“最出色和最令人愉悦的体育赛事之一,”因为人类总是想要竞速、想要比赛。f1竞赛事务总监罗斯-布朗,在国际汽联杂志auto特刊上表示:第1000场f1大奖赛是从一段传奇的历史中继续前进的最闪亮符号。f1的传统和历史元素-比如车队为长期参与,以及获得成功需要投入的资金,以及对个别车队的保护,一直是各方通力协作商讨2021版新规则的关键部分。”在国际汽联杂志《auto》为庆祝第1000场比赛发行的特刊中,布朗说:“f1有着惊人的发展历史,而这第1000届大奖赛是它最闪亮的符号。我们正在共同努力实现这一目标。汉密尔顿的忧虑源自法拉利赛车所拥有的直道速度,而这也是勒克莱尔在比利时和意大利获胜的基础。
f1因为新冠疫情影响而取消了澳大利亚大奖赛,这对博塔斯来说是个打击,因为他经常在墨尔本赛道取得好成绩。
幸运的是,f1中仍然有人对我非常尊敬,给予我很高的评价,他们知道,我能够提供的东西,不仅是一位车手的内容更是作为一个人所能给予的,”他总结到。
我不认为未来六场比赛我们将是热门,但这不代表我们不能赢。
f1新赛季本周将在奥地利启幕,博塔斯表示他已经为此做好了准备。
我可以这么说,经过这个f1赛季,的确可能有人认识到了我仍然可以驾驶f1赛车,仍然可以做其他的事。
”“关于法拉利,有很多精彩、惊人的事情,还有一些可怕的事情。
在小红牛的半个赛季加斯利似乎重拾信心和状态。
我们希望这种梦想在各机构和投资人的合作下实现。
斯梅德利曾经在2004年至2013年在法拉利效力,他给了小塞恩斯一句忠告。
(考拉)对于2020年的目标,加斯利表示希望重返红牛。
但在上周五发表的一份声明中,伊莫拉证实,它已经续签了执照,现在它正把目光放在举行f1比赛上。
(小科)前法拉利技师罗布-斯梅德利表示:2021年加盟法拉利的小塞恩斯需要学会“脸皮厚”,才能在这支意大利车队呆的时间更长久。
车队积分榜,梅赛德斯173分,法拉利99分。
(考拉)前f1车手、澳大利亚人马克-韦伯认为:本赛季的冠军争夺将在汉密尔顿和维斯塔潘之间展开,没法拉利什么儿事。
“开始阶段不是我想要的,当然,赛车缺乏抓地力导致上墙,但技师出色的修理了我的赛车。
从杆位发车的博塔斯一路领先夺冠,这也是他本赛季的第二个分站冠军,他的队友汉密尔顿亚军。
”梅赛德斯去年的预算高达4.5亿欧元,“他们花了很多,但是他们得到的回报和收入更多,当然现在公司遇到了一些经济方面的问题,但我认为他们会处理好的,并无大碍。
f1匈牙利大奖赛,红牛车手麦克斯-维斯塔潘拿到了亚军,由于在出场圈就意外上墙撞坏了赛车,这位荷兰人一度以为自己不会比赛了。
他会喜欢那里。
报道称“阿隆索重返雷诺”是雷诺运动部向董事会提出的最性感的选择,以证明集团继续对f1投资是合理的。
本周三他在巴塞罗那完成了第三次试车。
f1车队已经提前夏休,关闭工厂,加上推迟2021年新规则的实施,但似乎这些削减成本的举措还不够。
我看到他更加的冷静,准备好了回归。
周冠宇现在效力于uni-virtuosi f2车队,本赛季成为雷诺车队的研发车手。
(露娜)作为迈凯伦车队削减开支度过艰难时光计划的一部分,车队的两位车手诺里斯和塞恩斯也表示自愿减薪。
布里亚托雷告诉意大利《米兰体育报》:“费尔南多已经充满动力。
我不认为未来六场比赛我们将是热门,但这不代表我们不能赢。
f1新赛季本周将在奥地利启幕,博塔斯表示他已经为此做好了准备。
我可以这么说,经过这个f1赛季,的确可能有人认识到了我仍然可以驾驶f1赛车,仍然可以做其他的事。
英国车手汉密尔顿表示:考虑到目前梅赛德斯赛车的状态,他不会是未来六场比赛中任何一场的夺冠热门。
但梅赛德斯的对手们都希望能够下雨。
“在我重返赛车运动的道路上,我从未考虑过自己的职业生涯或者更长的生涯,”库布卡补充说,“这实际是个人的牺牲,这么多年来我一直如此。
斯梅德利曾经在2004年至2013年在法拉利效力,他给了小塞恩斯一句忠告。
(考拉)对于2020年的目标,加斯利表示希望重返红牛。
但在上周五发表的一份声明中,伊莫拉证实,它已经续签了执照,现在它正把目光放在举行f1比赛上。
(小科)前法拉利技师罗布-斯梅德利表示:2021年加盟法拉利的小塞恩斯需要学会“脸皮厚”,才能在这支意大利车队呆的时间更长久。
库比卡因为右手遭遇永久性损伤而阔别赛场8年,本赛季他代表威廉姆斯车队重返f1,但表现一直不敌队友拉塞尔,位列20位车手的队末。
伊莫拉已经成为竞选后期欧洲分站的候选场地,f1的拥有者liberty media试图将至少15场大奖赛的赛程安排在一起。
“我们在长跑速度方面十分强劲,希望明天依旧如此。
从杆位发车的博塔斯一路领先夺冠,这也是他本赛季的第二个分站冠军,他的队友汉密尔顿亚军。
”梅赛德斯去年的预算高达4.5亿欧元,“他们花了很多,但是他们得到的回报和收入更多,当然现在公司遇到了一些经济方面的问题,但我认为他们会处理好的,并无大碍。
f1匈牙利大奖赛,红牛车手麦克斯-维斯塔潘拿到了亚军,由于在出场圈就意外上墙撞坏了赛车,这位荷兰人一度以为自己不会比赛了。
他会喜欢那里。
董事会会说什么。
2021年,唯一可能发生实质变化的赛车来自迈凯伦,因为他们将按照计划于2021年换装梅赛德斯引擎。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
我看到他更加的冷静,准备好了回归。
周冠宇现在效力于uni-virtuosi f2车队,本赛季成为雷诺车队的研发车手。
(露娜)作为迈凯伦车队削减开支度过艰难时光计划的一部分,车队的两位车手诺里斯和塞恩斯也表示自愿减薪。
布里亚托雷告诉意大利《米兰体育报》:“费尔南多已经充满动力。
可想而知,在被法拉利拒绝之后,里卡多“义无反顾”地选择了雷诺。
阿尔法罗密欧车队经理frederic vasseur在巴塞罗那围场对媒体表示,“难道我们不应该想着省钱。
”阿隆索说:“我认为我的下一个挑战将是一个顶级的(赛事),因为我仍然认为我可以百分之百地去全力以赴。
英国车手汉密尔顿表示:考虑到目前梅赛德斯赛车的状态,他不会是未来六场比赛中任何一场的夺冠热门。
但梅赛德斯的对手们都希望能够下雨。
“在我重返赛车运动的道路上,我从未考虑过自己的职业生涯或者更长的生涯,”库布卡补充说,“这实际是个人的牺牲,这么多年来我一直如此。
”(露娜)2019年f1法国大奖赛第二次练习赛,梅赛德斯车队包揽前二,博塔斯排名头位
天气预报称排位赛当天降雨概率不小。
”下赛季,拉提菲将代替库布卡成为正赛车手,目前库比卡也没有除f1之外的打算。

点击查看原文:F1|罗斯博格:F1可以考虑一周双赛


F1