F1|勒克莱尔:比赛非常艰难P8已是极限

曲目:F1|勒克莱尔:比赛非常艰难P8已是极限
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时间:2020-08-07
发行:F1


F1黄页2019年5月6日,米兰——在所有的f1赛道中,巴塞罗那可能是所有车队最了解的地方,因为这里是熟悉的测试赛道——包括进行了今年赛季前的八天测试。
但是这不意味着挑战会变小。
倍耐力为这里带来了轮胎配方系列中最硬配方的三款轮胎,这是巴林之后今年第二次使用这一配方组合——c1作为白色硬胎,c2作为黄色中性胎,c3作为红色软胎。
这理应适合巴塞罗那赛道的高能量荷载要求,以及暖和的天气,而这一站比赛将是欧洲赛季真正拉开序幕。
赛道特性:倍耐力f1和赛车运动总监mario isola说:“巴塞罗那对于各个车队来说几乎没有秘密,尤其是今年季前测试时这里的天气条件也非常好,理应是和赛季中的比赛更为接近的。
当然,一系列车队都计划带来赛车升级,因此观察一些这些升级在轮胎表现上的效果将非常有趣,加之全新的赛道表面持续演进,这一点我们在今年早些时候已经注意到。
在季前测试中,赛车在这里已经相当快了,因此情况可能就像去年西班牙站的比赛中一样,更多的单圈纪录可能被打破。
“倍耐力的其他新闻:2019赛季轮胎配方:大奖赛c1c2c3c4c5澳大利亚 巴林 中国 阿塞拜疆 西班牙 摩纳哥 加拿大 法国 奥地利 (倍耐力)名为美洲赛道,在2012年加入f1赛历(仅比墨西哥早了三年),和前一站比赛的赛道,有着全然不同的特性,享有着精彩、难以预测比赛的美誉。
这是一个国家形象,一种信仰,因此压力永远不会消失。
希望明天我们能有更好的比赛。
我可以这么说,经过这个f1赛季,的确可能有人认识到了我仍然可以驾驶f1赛车,仍然可以做其他的事。
”针对当前严峻的形势,英国政府允许企业临时解雇一些员工,他们可以获得80%的工资,但不超过2500英镑/月,职位可以保留。
”维斯塔潘最终在本场比赛收获了18分,这是他赛前15分钟做梦都没有想到的。
受到疫情影响,f1本赛季已经停摆,f1还决定推迟2021年规则大改的实施。
但在上周五发表的一份声明中,伊莫拉证实,它已经续签了执照,现在它正把目光放在举行f1比赛上。
”博塔斯在赞助商马石油的一段视频问答中表示。
红牛今年的动力已经有提升。
但不清楚是因为勒克莱尔的表现或者其他原因被喊停,否则现在里卡多应该是效力法拉利车队。
”梅赛德斯去年的预算高达4.5亿欧元,“他们花了很多,但是他们得到的回报和收入更多,当然现在公司遇到了一些经济方面的问题,但我认为他们会处理好的,并无大碍。
“明年我们将面对一个困难的赛季,但我必须展示出连续稳定表现的状态,”他说,“我过去的经历应该能够帮助我,当然目前我还没有展示出到底能够为红牛做什么。
不过欧洲范围人员自行流动的前景并不明确。
”“上周五赛车感觉好多了,回到上周的状态,又回到了上周的状态,但遗憾的是,同样为了升级,我们真的很想比赛,跑几圈看看赛车的状况。
我看到他更加的冷静,准备好了回归。
名为美洲赛道,在2012年加入f1赛历(仅比墨西哥早了三年),和前一站比赛的赛道,有着全然不同的特性,享有着精彩、难以预测比赛的美誉。
这是一个国家形象,一种信仰,因此压力永远不会消失。
希望明天我们能有更好的比赛。
我可以这么说,经过这个f1赛季,的确可能有人认识到了我仍然可以驾驶f1赛车,仍然可以做其他的事。
”针对当前严峻的形势,英国政府允许企业临时解雇一些员工,他们可以获得80%的工资,但不超过2500英镑/月,职位可以保留。
”维斯塔潘最终在本场比赛收获了18分,这是他赛前15分钟做梦都没有想到的。
受到疫情影响,f1本赛季已经停摆,f1还决定推迟2021年规则大改的实施。
但在上周五发表的一份声明中,伊莫拉证实,它已经续签了执照,现在它正把目光放在举行f1比赛上。
”博塔斯在赞助商马石油的一段视频问答中表示。
红牛今年的动力已经有提升。
但不清楚是因为勒克莱尔的表现或者其他原因被喊停,否则现在里卡多应该是效力法拉利车队。
”梅赛德斯去年的预算高达4.5亿欧元,“他们花了很多,但是他们得到的回报和收入更多,当然现在公司遇到了一些经济方面的问题,但我认为他们会处理好的,并无大碍。
“明年我们将面对一个困难的赛季,但我必须展示出连续稳定表现的状态,”他说,“我过去的经历应该能够帮助我,当然目前我还没有展示出到底能够为红牛做什么。
不过欧洲范围人员自行流动的前景并不明确。
”“上周五赛车感觉好多了,回到上周的状态,又回到了上周的状态,但遗憾的是,同样为了升级,我们真的很想比赛,跑几圈看看赛车的状况。
我看到他更加的冷静,准备好了回归。
名为美洲赛道,在2012年加入f1赛历(仅比墨西哥早了三年),和前一站比赛的赛道,有着全然不同的特性,享有着精彩、难以预测比赛的美誉。
这是一个国家形象,一种信仰,因此压力永远不会消失。
希望明天我们能有更好的比赛。
”阿隆索说:“我认为我的下一个挑战将是一个顶级的(赛事),因为我仍然认为我可以百分之百地去全力以赴。
从杆位发车的博塔斯一路领先夺冠,这也是他本赛季的第二个分站冠军,他的队友汉密尔顿亚军。
”“如果说我在f1生涯学到了什么的话,那就是在法拉利没有第二好。
两位法拉利车手在练习赛中的表现很强势,在排位赛前两节也是如此,但是维特尔在q3最后时刻绝杀汉密尔顿拿到了杆位,勒克莱尔也因此被挤到了第三位,正赛将从第二排发车。
”下赛季,拉提菲将代替库布卡成为正赛车手,目前库比卡也没有除f1之外的打算。
f1车队已经提前夏休,关闭工厂,加上推迟2021年新规则的实施,但似乎这些削减成本的举措还不够。
“你永远不会知道。
“最好的事就是按照最初莫斯利的计划制定预算帽。
”不过勒克莱尔注意到,西恩只是订阅了一个月。
f1新赛季本周将在奥地利启幕,博塔斯表示他已经为此做好了准备。
据透露,如果满足某些条件,周冠宇将会在今年晚些时候获得进一步的f1试车安排。
“我对米尔顿-肯尼斯(红牛底盘部门)充满信心,包括空气动力学和作为团队的能力;“唯一的问题是本田能否在整个赛季都抗住梅赛德斯。
他认为2021年的规则明确告诉了车队未来将花多少钱。
(考拉)对于2020年的目标,加斯利表示希望重返红牛。
(考拉)小红牛车队的领队弗朗茨-托斯特尚不清楚一旦f1赛季在奥地利斯皮尔伯格赛道重启,他的车队如何前往奥地利。
”两次退役对法拉利来说是一个打击,法拉利一直希望从两款车的最新更新中获得一个完整的比赛数据。
”阿隆索说:“我认为我的下一个挑战将是一个顶级的(赛事),因为我仍然认为我可以百分之百地去全力以赴。
从杆位发车的博塔斯一路领先夺冠,这也是他本赛季的第二个分站冠军,他的队友汉密尔顿亚军。
”“如果说我在f1生涯学到了什么的话,那就是在法拉利没有第二好。
两位法拉利车手在练习赛中的表现很强势,在排位赛前两节也是如此,但是维特尔在q3最后时刻绝杀汉密尔顿拿到了杆位,勒克莱尔也因此被挤到了第三位,正赛将从第二排发车。
”下赛季,拉提菲将代替库布卡成为正赛车手,目前库比卡也没有除f1之外的打算。
f1车队已经提前夏休,关闭工厂,加上推迟2021年新规则的实施,但似乎这些削减成本的举措还不够。
“你永远不会知道。
“最好的事就是按照最初莫斯利的计划制定预算帽。
”不过勒克莱尔注意到,西恩只是订阅了一个月。

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