F1墨西哥站碰撞导致汉密尔顿单圈损失0.1秒

曲目:F1墨西哥站碰撞导致汉密尔顿单圈损失0.1秒
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时间:2020-08-07
发行:F1


F1黄页埃克森-美孚是红牛车队的燃油供应商,他们使用旗下的esso品牌与红牛合作。
一周之后的日本大奖赛,esso将带来升级配方的燃油,维斯塔潘希望新的燃油能够带来显著的提升。
f1的燃油配方通常会在一个赛季中进行多次修改,但红牛本赛季尚未升级过燃油配方。
本田第四版的引擎,据信能够通过不同的燃油配方来达到显著的动力提升。
“过去几年,燃油的升级对于每一家引擎供应商而言都是帮助最大的,我们也期待从中获益,如果能够实现0.1到0.2秒的提升,那就是相当大的提升了,”维斯塔潘在自己的官网上写到。
红牛车队也希望最新版的本田引擎加最新的燃油能够缩小与梅赛德斯和法拉利之间的差距。
(考拉)(考拉)前f1车手、澳大利亚人马克-韦伯认为:本赛季的冠军争夺将在汉密尔顿和维斯塔潘之间展开,没法拉利什么儿事。
一个复杂的情况是,这一日期已经被motogp打包预订,在米萨诺赛道举行的圣马力诺大奖赛,距离伊莫拉只有100公里。
博塔斯对此感到诧异,他解释说,未能再跑出更快圈速的原因是赛车电池未能充满电。
”上赛季法拉利车手的最高排名是第四,也是2016年以来红牛车手第一次在排名上超过法拉利车手。
穆杰罗赛道也被提到可能是第二个意大利站的候选。
”博塔斯的最快圈速在比赛还剩下5圈时刷出,但汉密尔顿最后一圈夺回了最快圈速,“我很惊讶的时,使用硬胎的他能够做出这样的圈速,很明显硬胎的状态非常稳定,我就没那么幸运,在最后两个弯道我有索斯,所以在那里可能损失了0.1秒,”博塔斯说。
法拉利的解释是他们更聚焦于长距离速度。
(露娜)据德国媒体《amus》报道称,f1 ceo切斯-凯雷和fia主席让-托德正着手研究降低1.75亿美元的预算帽上限。
两位法拉利车手在练习赛中的表现很强势,在排位赛前两节也是如此,但是维特尔在q3最后时刻绝杀汉密尔顿拿到了杆位,勒克莱尔也因此被挤到了第三位,正赛将从第二排发车。
在巴塞罗那,博塔斯创造了最快的1:15.732,维斯塔潘使用更硬一档配方的轮胎刷出了1:16.269。
“最好的事就是按照最初莫斯利的计划制定预算帽。
“我驾驶赛车感到挣扎,可能是赛车调校的原因,”勒克莱尔排位赛后表示,“我在q1感觉相当好,但是之后我并没有随着赛道的状况好转而越来越好,所以我需要在调校方面下些功夫。
“我对米尔顿-肯尼斯(红牛底盘部门)充满信心,包括空气动力学和作为团队的能力;“唯一的问题是本田能否在整个赛季都抗住梅赛德斯。
莫斯利曾长期担任fia主席,后因丑闻下台。
希望明天我们能有更好的比赛。
”(考拉)荷兰ziggo体育的记者jack plooij透露,里卡多在与雷诺签约之前其实很清楚车队的状态不会太好,“但他对成为队内的二号车手感到失望,他不想这样。
受到疫情影响,f1本赛季已经停摆,f1还决定推迟2021年规则大改的实施。
“我们在长跑速度方面十分强劲,希望明天依旧如此。
但不清楚是因为勒克莱尔的表现或者其他原因被喊停,否则现在里卡多应该是效力法拉利车队。
2021年,唯一可能发生实质变化的赛车来自迈凯伦,因为他们将按照计划于2021年换装梅赛德斯引擎。
(小科)前法拉利技师罗布-斯梅德利表示:2021年加盟法拉利的小塞恩斯需要学会“脸皮厚”,才能在这支意大利车队呆的时间更长久。
可想而知,在被法拉利拒绝之后,里卡多“义无反顾”地选择了雷诺。
f1匈牙利大奖赛,红牛车手麦克斯-维斯塔潘拿到了亚军,由于在出场圈就意外上墙撞坏了赛车,这位荷兰人一度以为自己不会比赛了。
斯梅德利曾经在2004年至2013年在法拉利效力,他给了小塞恩斯一句忠告。
周冠宇现在效力于uni-virtuosi f2车队,本赛季成为雷诺车队的研发车手。
“开始阶段不是我想要的,当然,赛车缺乏抓地力导致上墙,但技师出色的修理了我的赛车。
”“关于法拉利,有很多精彩、惊人的事情,还有一些可怕的事情。
本周三他在巴塞罗那完成了第三次试车。
”维斯塔潘表示。
”“如果说我在f1生涯学到了什么的话,那就是在法拉利没有第二好。
报道称,周冠宇成为首位驾驶混动时代f1赛车的中国大陆车手。
“你永远不会知道。
这种文化现在在梅赛德斯也建立起来了。
据透露,如果满足某些条件,周冠宇将会在今年晚些时候获得进一步的f1试车安排。
在这里跟车很困难,所以跟近我对他来说就更困难了。
这是一个国家形象,一种信仰,因此压力永远不会消失。
今年似乎有重演此景的迹象。
”维斯塔潘最终在本场比赛收获了18分,这是他赛前15分钟做梦都没有想到的。
人们知道你是谁后,他们就会告诉你他们对法拉利的看法,他们对你的看法,因为这就是他们想要做的。
红牛今年的动力已经有提升。
”(小科)德国《auto motor und sport》报道,前f1车手胡安-巴勃罗-蒙托亚与赛点车队签约,成为了兰斯-斯特罗尔的私人教练。
”斯梅德利相信塞恩斯将有能力承受法拉利的危险和时间的考验。
亨格罗林赛道的特性可能会进一步压缩两者的差距。
西班牙大奖赛期间,蒙托亚已经出现在赛点车队的全新车房里。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
”梅赛德斯的练习赛被雨水和故障所打扰,博塔斯的赛车因为电子故障而错过了一练。
阿尔法罗密欧车队经理frederic vasseur在巴塞罗那围场对媒体表示,“难道我们不应该想着省钱。
他会喜欢那里。
天气预报称排位赛当天降雨概率不小。
(露娜)作为迈凯伦车队削减开支度过艰难时光计划的一部分,车队的两位车手诺里斯和塞恩斯也表示自愿减薪。
从杆位发车的博塔斯一路领先夺冠,这也是他本赛季的第二个分站冠军,他的队友汉密尔顿亚军。
但梅赛德斯的对手们都希望能够下雨。
f1车队已经提前夏休,关闭工厂,加上推迟2021年新规则的实施,但似乎这些削减成本的举措还不够。
车队积分榜,梅赛德斯173分,法拉利99分。
f1新赛季本周将在奥地利启幕,博塔斯表示他已经为此做好了准备。
两位车手自愿降低薪水,同时一部分员工被车队临时解雇,而其他的成员----包括ceo扎克布朗和高层管理人员也自愿削减了薪水。
名为美洲赛道,在2012年加入f1赛历(仅比墨西哥早了三年),和前一站比赛的赛道,有着全然不同的特性,享有着精彩、难以预测比赛的美誉。
f1因为新冠疫情影响而取消了澳大利亚大奖赛,这对博塔斯来说是个打击,因为他经常在墨尔本赛道取得好成绩。
”针对当前严峻的形势,英国政府允许企业临时解雇一些员工,他们可以获得80%的工资,但不超过2500英镑/月,职位可以保留。
赛道特性:倍耐力f1和赛车运动总监mario isola说:“奥斯汀一向以赛道内外的精彩演出而闻名。

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