官方声明:F1日本站周六FP3及排位赛改至周日

曲目:官方声明:F1日本站周六FP3及排位赛改至周日
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时间:2020-08-01
发行:F1


F1入口f1轮胎供应商倍耐力为本周末的墨西哥站带来了偏硬配方的轮胎组合。
“这里的气氛很好,但是赛道很困难且难以预测,”倍耐力负责轮胎的主管马里奥-伊索拉表示,“尤其是‘体育馆’那个计时段,车手们能够清楚地听到观众的喝彩。
整条赛道上都有超车点,过去我们也看到过车队间采用不同的策略,此外天气的变化也会很多。
墨西哥城的高海拔会显著地影响赛车,这也会对轮胎产生敲击效应,即便调成高下压力设置,车手的感觉也是下压力不足,所以赛车会有明显的侧滑。
相比去年,我们带来了更硬的配方组合,这应当能够让车手将轮胎推到极限。
”f1墨西哥站车手轮胎选择:(考拉)库比卡因参加拉力赛时遭遇严重事故,在2011赛季退出f1,他的右手遭遇了重伤,尽管实现了功能的回复,但很多人仍然怀疑他能否重返f1。
”维斯塔潘最终在本场比赛收获了18分,这是他赛前15分钟做梦都没有想到的。
可想而知,在被法拉利拒绝之后,里卡多“义无反顾”地选择了雷诺。
”梅赛德斯去年的预算高达4.5亿欧元,“他们花了很多,但是他们得到的回报和收入更多,当然现在公司遇到了一些经济方面的问题,但我认为他们会处理好的,并无大碍。
赛道特性:倍耐力f1和赛车运动总监mario isola说:“奥斯汀一向以赛道内外的精彩演出而闻名。
这是一个国家形象,一种信仰,因此压力永远不会消失。
“我驾驶赛车感到挣扎,可能是赛车调校的原因,”勒克莱尔排位赛后表示,“我在q1感觉相当好,但是之后我并没有随着赛道的状况好转而越来越好,所以我需要在调校方面下些功夫。
但在上周五发表的一份声明中,伊莫拉证实,它已经续签了执照,现在它正把目光放在举行f1比赛上。
f1因为新冠疫情影响而取消了澳大利亚大奖赛,这对博塔斯来说是个打击,因为他经常在墨尔本赛道取得好成绩。
不过欧洲范围人员自行流动的前景并不明确。
很明显,在同一条赛道带来升级是一个额外的收获,而今天的情况非常相似。
”阿隆索说:“我认为我的下一个挑战将是一个顶级的(赛事),因为我仍然认为我可以百分之百地去全力以赴。
两位车手自愿降低薪水,同时一部分员工被车队临时解雇,而其他的成员----包括ceo扎克布朗和高层管理人员也自愿削减了薪水。
“你永远不会知道。
”(考拉)荷兰ziggo体育的记者jack plooij透露,里卡多在与雷诺签约之前其实很清楚车队的状态不会太好,“但他对成为队内的二号车手感到失望,他不想这样。
他认为2021年的规则明确告诉了车队未来将花多少钱。
车队积分榜,梅赛德斯173分,法拉利99分。
”“如果说我在f1生涯学到了什么的话,那就是在法拉利没有第二好。
”博塔斯的最快圈速在比赛还剩下5圈时刷出,但汉密尔顿最后一圈夺回了最快圈速,“我很惊讶的时,使用硬胎的他能够做出这样的圈速,很明显硬胎的状态非常稳定,我就没那么幸运,在最后两个弯道我有索斯,所以在那里可能损失了0.1秒,”博塔斯说。
”不过勒克莱尔注意到,西恩只是订阅了一个月。
但梅赛德斯的对手们都希望能够下雨。
(考拉)小红牛车队的领队弗朗茨-托斯特尚不清楚一旦f1赛季在奥地利斯皮尔伯格赛道重启,他的车队如何前往奥地利。
”“我当时只是保守驾驶,因为那里已经很拥挤了,这是一个发夹弯,非常紧,我只是想让我的赛车驶入下一个直线上。
”其他倍耐力新闻:2019赛季轮胎配方:大奖赛c1c2c3c4c5澳大利亚 巴林 中国 阿塞拜疆 西班牙 摩纳哥 加拿大 法国 奥地利 英国 德国 匈牙利 比利时 意大利 新加坡 俄罗斯 日本 墨西哥 美国 巴西 阿布扎比 (倍耐力)8月1-4日,2019年f1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道举行。
(露娜)作为迈凯伦车队削减开支度过艰难时光计划的一部分,车队的两位车手诺里斯和塞恩斯也表示自愿减薪。
“开始阶段不是我想要的,当然,赛车缺乏抓地力导致上墙,但技师出色的修理了我的赛车。
在巴塞罗那,博塔斯创造了最快的1:15.732,维斯塔潘使用更硬一档配方的轮胎刷出了1:16.269。
从第一场比赛开始,在墨尔本就登上了领奖台,你知道,每一版引擎的引入,都让我们变得越来越好。
他会喜欢那里。
斯梅德利曾经在2004年至2013年在法拉利效力,他给了小塞恩斯一句忠告。
在英国大奖赛正赛上,汉密尔顿用一套跑了32圈的硬胎刷出最快圈速,干掉了队友博塔斯用软胎刷出的最快圈速。
通常我都能在这里取得不错的成绩。
”梅赛德斯的练习赛被雨水和故障所打扰,博塔斯的赛车因为电子故障而错过了一练。
我不认为未来六场比赛我们将是热门,但这不代表我们不能赢。
维特尔说:“我当时正在和另外两辆车争夺,我们已经三辆车进入了第三个转弯处,我非常惊讶,因为我往内侧去了,我没想到查尔斯会尝试些什么。
赛道特性:倍耐力f1和赛车运动总监mario isola说:“奥斯汀一向以赛道内外的精彩演出而闻名。
西班牙大奖赛期间,蒙托亚已经出现在赛点车队的全新车房里。
2021年,唯一可能发生实质变化的赛车来自迈凯伦,因为他们将按照计划于2021年换装梅赛德斯引擎。
”上赛季法拉利车手的最高排名是第四,也是2016年以来红牛车手第一次在排名上超过法拉利车手。
尽管车队顾问马尔科博士今年年初曾预测本赛季车队可以拿到5场分站赛的胜利,但霍纳更为谨慎。
”斯梅德利相信塞恩斯将有能力承受法拉利的危险和时间的考验。
“我们在长跑速度方面十分强劲,希望明天依旧如此。
我可以这么说,经过这个f1赛季,的确可能有人认识到了我仍然可以驾驶f1赛车,仍然可以做其他的事。
”博塔斯继续说道,“在空闲时间和实现梦想之间,这是一个很好的平衡。
红牛今年的动力已经有提升。
”(露娜)2019年f1法国大奖赛第二次练习赛,梅赛德斯车队包揽前二,博塔斯排名头位
我看到他更加的冷静,准备好了回归。
车队积分榜,梅赛德斯173分,法拉利99分。
”维斯塔潘最终在本场比赛收获了18分,这是他赛前15分钟做梦都没有想到的。
莫斯利曾长期担任fia主席,后因丑闻下台。
”梅赛德斯去年的预算高达4.5亿欧元,“他们花了很多,但是他们得到的回报和收入更多,当然现在公司遇到了一些经济方面的问题,但我认为他们会处理好的,并无大碍。
在小红牛的半个赛季加斯利似乎重拾信心和状态。
这是一个国家形象,一种信仰,因此压力永远不会消失。
“我驾驶赛车感到挣扎,可能是赛车调校的原因,”勒克莱尔排位赛后表示,“我在q1感觉相当好,但是之后我并没有随着赛道的状况好转而越来越好,所以我需要在调校方面下些功夫。
”下赛季,拉提菲将代替库布卡成为正赛车手,目前库比卡也没有除f1之外的打算。
f1因为新冠疫情影响而取消了澳大利亚大奖赛,这对博塔斯来说是个打击,因为他经常在墨尔本赛道取得好成绩。
据透露,如果满足某些条件,周冠宇将会在今年晚些时候获得进一步的f1试车安排。
很明显,在同一条赛道带来升级是一个额外的收获,而今天的情况非常相似。
”阿隆索说:“我认为我的下一个挑战将是一个顶级的(赛事),因为我仍然认为我可以百分之百地去全力以赴。
他会喜欢那里。

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