Netflix完整记录梅赛德斯F1德国站尴尬时刻

曲目:Netflix完整记录梅赛德斯F1德国站尴尬时刻
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时间:2020-08-01
发行:F1


F1入口“我在巴黎看到的方法并不好。车队总是顾及自身。”对于2021版的规则,汉密尔顿认为新车应当更轻、更灵敏,确保车手能够将赛车推到极限。上周汉密尔顿受邀参加了f1巴黎峰会,作为车手代表参与2021版规则讨论。“我在巴黎看到的方法并不好。车队总是顾及自身。作为现役获得世界冠军次数最多的车手,我已经认识到自己的立场和责任,我不想成为一位只是获得冠军的车手,我更愿意成为真正享受这项运动的车手。上周汉密尔顿受邀参加了f1巴黎峰会,作为车手代表参与2021版规则讨论。“我在巴黎看到的方法并不好。车队总是顾及自身。f1新赛季本周将在奥地利启幕,博塔斯表示他已经为此做好了准备。
”(露娜)2019年f1法国大奖赛第二次练习赛,梅赛德斯车队包揽前二,博塔斯排名头位
我不想试验我到底还能不能开车,验证我能不能回到f1,尽管我离开f1已经很多年,也受到了一些身体上的限制。
“我们现在讨论的时候没有考虑特定的数量,但我们认为,只有的确对赛车有用的工程师才会前往赛道,”托斯特说,“在小红牛,我们预计这个数字是60-65人。
两位法拉利车手在练习赛中的表现很强势,在排位赛前两节也是如此,但是维特尔在q3最后时刻绝杀汉密尔顿拿到了杆位,勒克莱尔也因此被挤到了第三位,正赛将从第二排发车。
”博塔斯继续说道,“在空闲时间和实现梦想之间,这是一个很好的平衡。
这种文化现在在梅赛德斯也建立起来了。
一个复杂的情况是,这一日期已经被motogp打包预订,在米萨诺赛道举行的圣马力诺大奖赛,距离伊莫拉只有100公里。
(考拉)对于2020年的目标,加斯利表示希望重返红牛。
“我们在长跑速度方面十分强劲,希望明天依旧如此。
董事会会说什么。
”斯梅德利相信塞恩斯将有能力承受法拉利的危险和时间的考验。
“最好的事就是按照最初莫斯利的计划制定预算帽。
”其他倍耐力新闻:2019赛季轮胎配方:大奖赛c1c2c3c4c5澳大利亚 巴林 中国 阿塞拜疆 西班牙 摩纳哥 加拿大 法国 奥地利 英国 德国 匈牙利 比利时 意大利 新加坡 俄罗斯 日本 墨西哥 美国 巴西 阿布扎比 (倍耐力)8月1-4日,2019年f1匈牙利大奖赛在亨格罗林赛道举行。
在这里跟车很困难,所以跟近我对他来说就更困难了。
”上赛季法拉利车手的最高排名是第四,也是2016年以来红牛车手第一次在排名上超过法拉利车手。
从杆位发车的博塔斯一路领先夺冠,这也是他本赛季的第二个分站冠军,他的队友汉密尔顿亚军。
本周三他在巴塞罗那完成了第三次试车。
布里亚托雷告诉意大利《米兰体育报》:“费尔南多已经充满动力。
西班牙大奖赛期间,蒙托亚已经出现在赛点车队的全新车房里。
”“上周五赛车感觉好多了,回到上周的状态,又回到了上周的状态,但遗憾的是,同样为了升级,我们真的很想比赛,跑几圈看看赛车的状况。
我认为重返f1并为这一章划上句号是我人生中最重要的决定之一,”在接受《赛车运动》采访时库比卡说,“我是一个为挑战而生的人,我是一个为实现目标而生的人,我会按照自己的路径去实现。
今年似乎有重演此景的迹象。
”博塔斯的最快圈速在比赛还剩下5圈时刷出,但汉密尔顿最后一圈夺回了最快圈速,“我很惊讶的时,使用硬胎的他能够做出这样的圈速,很明显硬胎的状态非常稳定,我就没那么幸运,在最后两个弯道我有索斯,所以在那里可能损失了0.1秒,”博塔斯说。
”博塔斯在赞助商马石油的一段视频问答中表示。
我不认为未来六场比赛我们将是热门,但这不代表我们不能赢。
“在我重返赛车运动的道路上,我从未考虑过自己的职业生涯或者更长的生涯,”库布卡补充说,“这实际是个人的牺牲,这么多年来我一直如此。
库比卡因为右手遭遇永久性损伤而阔别赛场8年,本赛季他代表威廉姆斯车队重返f1,但表现一直不敌队友拉塞尔,位列20位车手的队末。
希望明天我们能有更好的比赛。
通常我都能在这里取得不错的成绩。
人们知道你是谁后,他们就会告诉你他们对法拉利的看法,他们对你的看法,因为这就是他们想要做的。
(露娜)据德国媒体《amus》报道称,f1 ceo切斯-凯雷和fia主席让-托德正着手研究降低1.75亿美元的预算帽上限。
“明年我们将面对一个困难的赛季,但我必须展示出连续稳定表现的状态,”他说,“我过去的经历应该能够帮助我,当然目前我还没有展示出到底能够为红牛做什么。
斯梅德利曾经在2004年至2013年在法拉利效力,他给了小塞恩斯一句忠告。
(考拉)前f1车手、澳大利亚人马克-韦伯认为:本赛季的冠军争夺将在汉密尔顿和维斯塔潘之间展开,没法拉利什么儿事。
他会喜欢那里。
受到疫情影响,f1本赛季已经停摆,f1还决定推迟2021年规则大改的实施。
”阿隆索说:“我认为我的下一个挑战将是一个顶级的(赛事),因为我仍然认为我可以百分之百地去全力以赴。
”(小科)德国《auto motor und sport》报道,前f1车手胡安-巴勃罗-蒙托亚与赛点车队签约,成为了兰斯-斯特罗尔的私人教练。
在巴塞罗那,博塔斯创造了最快的1:15.732,维斯塔潘使用更硬一档配方的轮胎刷出了1:16.269。
名为美洲赛道,在2012年加入f1赛历(仅比墨西哥早了三年),和前一站比赛的赛道,有着全然不同的特性,享有着精彩、难以预测比赛的美誉。
据透露,如果满足某些条件,周冠宇将会在今年晚些时候获得进一步的f1试车安排。
报道称“阿隆索重返雷诺”是雷诺运动部向董事会提出的最性感的选择,以证明集团继续对f1投资是合理的。
(露娜)作为迈凯伦车队削减开支度过艰难时光计划的一部分,车队的两位车手诺里斯和塞恩斯也表示自愿减薪。
英国车手汉密尔顿表示:考虑到目前梅赛德斯赛车的状态,他不会是未来六场比赛中任何一场的夺冠热门。
”下赛季,拉提菲将代替库布卡成为正赛车手,目前库比卡也没有除f1之外的打算。
亨格罗林赛道的特性可能会进一步压缩两者的差距。
“我驾驶赛车感到挣扎,可能是赛车调校的原因,”勒克莱尔排位赛后表示,“我在q1感觉相当好,但是之后我并没有随着赛道的状况好转而越来越好,所以我需要在调校方面下些功夫。
”“我也期待在奥地利的两场比赛。
(考拉)小红牛车队的领队弗朗茨-托斯特尚不清楚一旦f1赛季在奥地利斯皮尔伯格赛道重启,他的车队如何前往奥地利。
幸运的是,f1中仍然有人对我非常尊敬,给予我很高的评价,他们知道,我能够提供的东西,不仅是一位车手的内容更是作为一个人所能给予的,”他总结到。
在小红牛的半个赛季加斯利似乎重拾信心和状态。
(小科)前法拉利技师罗布-斯梅德利表示:2021年加盟法拉利的小塞恩斯需要学会“脸皮厚”,才能在这支意大利车队呆的时间更长久。
”不过勒克莱尔注意到,西恩只是订阅了一个月。
他们对胜利的追求是冷酷无情的。
莫斯利曾长期担任fia主席,后因丑闻下台。
“我认为2019年是车队的过渡年,”霍纳对《赛车运动》表示,“这是我们13年以来首次进行引擎供应商的更换。
”“如果说我在f1生涯学到了什么的话,那就是在法拉利没有第二好。
法拉利的解释是他们更聚焦于长距离速度。
车队积分榜,梅赛德斯173分,法拉利99分。

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